Sembiri kaluaran Sesor Tekan Ilace: dina mesin suluh éléktronik, panggunaan sensor hutang pikeun mendeseksi sistem suntikan / Jinis dénsitas laju). Sesor tekanan henteu langsung langsung neundeunan volume Aus sareng obat aliran aliran ngirut otomatis, tapi nganggo deteksi umum. Dina waktu nu sami, éta ogé kapangaruhan ku seueur faktor. Lantaran, aya seueur kualitas tibatan sensor trafis sareng énggal nganggo deteksi sareng pangropéa, sareng lianna disababkeun ku aranjeunna ogé ngagaduhan ciri sorangan. Nalika mesin damel, ku parobihan muka throtle, gelar anu jangak, tekanan mutlak, sareng kaluaran pasinyal karakteristik karakteristik dina catetan ngabeses. Tapi naon hubungan robahan antara aranjeunna? Mangrupikeun kurva karakteristik kaluaran positip atanapi négatip? Masalah ieu sering sesah kanggo jalma ngartos, hasilna dina sababaraha jalma pangropéa teu pasti dina karya na. Sistem suntikan D-ketik dacat sareng tekanan mutlak sareng di handapeun asupan anu ngatur di luhureun klep. Pungkur tina klep throttle ngagambarkeun boh tekanan vacuum sareng tekanan mutlak, sahingga sababaraha jalma percaya yén tekanan mutlak mangrupikeun konsép anu sami, tapi kamajuan mutlak anu sarua, tapi perawatan ieu sajumlah hiji-sisi. Dina kaayaan tekanan atmosfir konstan (tekanan bahanikan modik modik mangrupikeun 101.3KA), langkung luhur gelar vahium di jero tekanan mutlak, nurunkeun tekanan mutlak, nurunkeun tekanan mutlak. Gelar vakum sami sareng bédana dina tekenan atmosfir sareng tekanan mutlak di jero manifold. Nu leuwih luhur tekanan mutiara lebet tiasa henteu tiasa dianggo, nurunkeun tingkat vakum di jero manifold. Tekanan mutlak di jero manifold sami sami béda-béda antara tekanan atmosfir di luar buoseneun sareng tingkat vakum. Nyaéta nyaéta, tekanan atmposfik sami sareng jumlah gelar space sareng tekanan mutlak. Saatos ngartos hubungan antara tekanan atmosfir, gelar kosong, sareng tekanan mutlak, karakterangan kaluaran sensor tekanan asup. M salami operasi, buka terguka throttle thottle, langkung ageung tingkat kosong di obokna henteu di tekanan tekanan na jero tekanan sinyal. Nu leuwih ageung lawang throtle, rendah handap tingkat korot di pakét ngubur tekanan ayat mutlak, sareng luhur kaluaran sinyal. Jenis terangan kalembaban ditaburon sacara sabalikna sareng tingkat vakum di jero manfold (ciri négatip) sareng langsung sajabaan mantifuran (ciri positip di jero serénan anu di jeroeun manifat (karakteristik positip).
Waktu Post: Mar-10-2025